山東鐵推的升降駕駛室是如何改裝的今天有幸跟大家分享下，首先我公司改裝的升降駕駛室是保證在原有挖機(jī)駕駛室不變的情況來(lái)操作的。首先挖機(jī)要改裝升降駕駛室要求挖機(jī)到工廠進(jìn)行加裝，山東鐵推的技術(shù)人員需要根據(jù)挖掘機(jī)的品牌型號(hào)進(jìn)行量身定做升降駕駛室座架及升降的支架，通過(guò)技術(shù)的測(cè)量，出具相應(yīng)的鏈接數(shù)據(jù)圖紙，在這個(gè)過(guò)程中需要技術(shù)人員反復(fù)的測(cè)量才能保證駕駛室改裝完畢之后整體的外觀性能更能滿足市場(chǎng)及客戶的要求。車間下料人員根據(jù)技術(shù)的圖紙進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的下料準(zhǔn)備工作，之后在通過(guò)鉚接人員進(jìn)行組裝鉚接，進(jìn)而對(duì)各個(gè)部位進(jìn)行加工，為了保證升降支架在安裝完畢之后不會(huì)出現(xiàn)變形或支架穩(wěn)定度達(dá)不到的要求，所以無(wú)論是對(duì)鉚接還是加工人員的要求都是至關(guān)重要的。在升降支架加工完畢之后會(huì)有數(shù)控人員對(duì)各部位進(jìn)行整體的車床加工，保證他的一體性。之后會(huì)經(jīng)過(guò)拋丸處理解除加工產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，同時(shí)去除鋼板的銹跡，之后會(huì)經(jīng)過(guò)人工打磨處理讓外觀更加的精致可人。在進(jìn)行噴漆處理基本就完成了升降駕駛室的準(zhǔn)備工作，之后會(huì)對(duì)升降駕駛室進(jìn)行立體式組裝，所以升降駕駛室的改裝是比較精細(xì)復(fù)雜的過(guò)程，并不像大家想象的那么簡(jiǎn)單，而山東鐵推鐵路工程有限公司改裝的升降駕駛室可以說(shuō)是無(wú)損改裝無(wú)論從外觀還是整體性能都經(jīng)過(guò)了各大主機(jī)廠的技術(shù)論證。