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高頻率的震動篩斗區別于普通的挖斗他可以通過馬達的震動來帶動底部鏈板的震動，主要是用于鐵路道渣的一個篩分作業。傳統的鐵路道渣篩分基本是通過網格斗來作業，依靠駕駛員在駕駛室內操作小臂及挖斗的動作讓挖斗內的物料晃動來實現道渣的篩分作業，傳統的挖斗篩分主要通過駕駛員的技能來實現，這款高頻率的振動篩斗屬于液壓控制的一款挖斗，他底部的網格大小可以根據施工現場的道渣粉末情況來進行定制加工。
清篩機也叫清渣鏈條、道岔清渣鏈主要是用于清理鋼軌下邊的道咋，在作業中通過鏈條的轉動將道咋清理出來，清篩機主要是運用在大修鐵路線施工，對于鋼軌下邊的枕木磨損量不大，不需要進行更換枕木的環境下使用，在作業中配合挖斗、高頻震動篩斗使用，首先將枕木兩側的道咋清理出來
這是一款鏈接挖掘機使用的4爪搗固機，通過鏈接挖掘機的小臂頭和工字架總成，駕駛員在駕駛室內通過操作相關的控制開關來實現對道咋的搗固作業，這款挖掘機配帶的搗固機可以實現360°旋轉、搗固抓的張合、以及震動作業。過去道咋搗固一般是通過大機搗固和小蜜 蜂兩種方式，大機搗固要求作業時間長并且成本大，而小蜜 蜂搗固機器小、人工的成本大，效率低。這兩種方式往往滿足不了施工現場的要求。
隨著鐵路機械化施工程度越來越濃厚，過去百人千人施工的場景越來越少，機械施工的增加提高了作業的效率，降低了施工的風險，像過去鐵路鋼軌的運輸需要幾十人甚至上百人通過肩抗的方式來轉運，不僅勞動成本大，而且用時長。
在鐵路換枕、清篩施工完畢之后為了保證火車運行的穩定，一般會對鋼軌兩邊邊坡上的道渣進行整形作業，通常鐵路施工下的邊坡是有一定的傾斜角度的，根據傾斜的角度和鋼軌兩側的距離會有路肩的形成，在施工作業中將鋼軌兩側的路肩以及邊坡整理成型，將堆積的道渣進行刮平采用的是人工。通過鐵鍬兩人進行配合使用將邊坡下邊的道渣移動的路肩整理成型。
道渣夾斗我們也叫貝殼斗夾因為他的外形像貝殼一樣，所以由此得名，貝殼斗夾主要是在鐵路施工作業下使用，在火車長時間運行的過程中由于壓力會造成鋼軌下邊道渣粉碎從而出現板結加重，無法降低火車運行過程中的隱患，所以為了保證火車平穩運行就需要對道渣進行定期的更換。
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